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Eigentlich ist es die Aufgabe von Werner Neubauer, konkurrenzfähig Getriebe, Motoren oder Sitze zu bauen. Der 62-Jährige verantwortet seit fünf Jahren im Vorstand der Marke VW den Bereich Komponente.
Doch heute blickt er stolz auf das Ergebnis eines besonderen Vorstandauftrags: den Azubi-...
Handelsblatt Nr. 095 vom 16.05.2012 Seite 020
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Rund 20 000 VW-Beschäftigte haben am Dienstag in Wolfsburg zwei Stunden die Arbeit ruhen lassen und damit für eine bessere Bezahlung demonstriert. Mit der spontanen Arbeitsniederlegung wollten sie ihre Forderung nach 6,5 Prozent mehr Geld unterstreichen. Auch an anderen VW-Standorten standen die ...
Handelsblatt Nr. 095 vom 16.05.2012 Seite 022
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Unter den Konzernen bleibt laut einer Studie VW das Maß der Dinge. Doch die Nobeltochter Audi schwächelt.
Handelsblatt Nr. 091 vom 10.05.2012 Seite 022
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VW dringt angesichts der Schuldenkrise in Südeuropa auf moderate Lohnerhöhungen für die knapp 100 000 Beschäftigten in den sechs westdeutschen Pkw-Werken. Ein maßvoller Abschluss sei "mehr den je erforderlich, denn wir stehen vor einer sehr schwierigen Marktentwicklung speziell in West- und Südeuropa", ...
Handelsblatt Nr. 090 vom 09.05.2012 Seite 023
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Weil das russische Bildungssystem zu theorielastig ist, bildet Volkswagen seine Mitarbeiter am Standort Kaluga selbst aus.
Handelsblatt Nr. 089 vom 08.05.2012 Seite 052
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Gewinn der Holding halbiert sich im ersten Quartal. Vorstand erwartet weitere Wertberichtigungen.
Handelsblatt Nr. 089 vom 08.05.2012 Seite 020
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Premiere für Volkswagens neuen Verhandlungsführer: In der Tarifrunde, die heute in Salzgitter startet, sitzt auf der Seite des Autobauers erstmals Martin Rosik der IG Metall gegenüber. Der Diplom-Ökonom ist seit Juni 2011 Personalchef der Kernmarke Volkswagen Pkw mit mehr als 260 000 Beschäftigten weltweit...
Handelsblatt Nr. 089 vom 08.05.2012 Seite 054
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Herr Reimold, gibt es große Unterschiede zwischen dem Audi-Werk Neckarsulm, das Sie geleitet haben, und VW in Bratislava?
Nein, denn Qualität zählt überall, und Kundenzufriedenheit ist unsere wichtigste Aufgabe. Auch wenn ein Audi A8 ein komplexes Auto mit größeren Variationsmöglichkeiten ...
Handelsblatt Nr. 088 vom 07.05.2012 Seite 025
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Die Wolfsburger setzen auf kleine Modelle. Jetzt kommt eines auf Polo-Basis.
Handelsblatt Nr. 088 vom 07.05.2012 Seite 004
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Europas Marktführer Volkswagen sieht viel Wachstumspotenzial und bringt verstärkt Kompaktmodelle auf den Markt.
Handelsblatt Nr. 088 vom 07.05.2012 Seite 024
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